Data on the design capacity of a natural monopoly entity and its actual use

Настоящим **АО «ШалкияЦинк ЛТД»**, на основании статьи 26 Закона Республики Казахстан от 27 декабря 2018 года № 204-VI **«О естественных монополиях»**, предоставляет данные о пропускной способности подъездного пути по состоянию на конец **2 квартала 2026 года**:

На основании **Инструкции «О порядке обслуживания и организации движения на подъездном пути АО «ШалкияЦинк ЛТД» по станции Жанакорган Кызылординского отделения АО «ҚТЖ – Грузовые перевозки» от 23.10.2023 года**, утверждённой директором филиала АО «ҚТЖ – Грузовые перевозки», а также в соответствии с договором на подачу и уборку вагонов № 1/109, установлены следующие параметры обслуживания вагонов на подъездном пути АО «ШалкияЦинк ЛТД»:

* суточная перерабатывающая способность подъездного пути составляет **до 130 вагонов в сутки**;
* количество вагонов, подаваемых на подъездной путь за одну подачу, не должно превышать **20 порожних или 13 гружёных вагонов**;
* вес состава не должен превышать **1 263 тонны**;
* при подаче вагонов на подъездной путь допускается подача **30 вагонов двумя локомотивами**;
* общий технологический срок оборота вагонов на подъездном пути установлен в размере **4,6 часа**;
* допустимая скорость маневровых передвижений на подъездном пути составляет **не более 25 км/ч**.

Средняя пропускная способность по всем участкам составляет **120 вагонов в сутки**, или **8 400 тонн в сутки**.

Фактическая средняя нагрузка в активный период прошлого года составляла **38 вагонов в сутки**.

В соответствии с указанными паспортными характеристиками технологическая мощность подъездного пути в вагон/км составляет:

**(24 часа / 4,6 часа (время оборота)) × 13 вагонов × 40 км × 365 дней = 990 261 вагон/км в год.**

### Информация о наличии свободных мощностей по АО «ШалкияЦинк ЛТД» за 2 квартал 2026 года

Исходя из установленной технологической мощности и фактической средней нагрузки, на подъездном пути имеется **свободная пропускная способность**.

При проектной мощности **до 120 вагонов в сутки** и фактической средней нагрузке **38 вагонов в сутки** использование мощности составляет около **31,7%**, а свободная мощность — около **68,3%**.

Таким образом, ориентировочная свободная пропускная способность составляет **82 вагона в сутки**.